千葉県市川市の公用車に高級外車のテスラが導入されていることについて、市民からは怒りの声があがっています。
連日ワイドショーでも取り上げられていますが、筆者も「どう考えても必要ない」と思ってしまいました。
今回は、
- テスラ車が必要ない理由
- テスラ車の公用車導入に賛成できる条件
などをまとめてみました。
市川市長が導入したテスラ車
市川市長、副市長の公用車として導入されているのが、テスラ車のモデルX。
購入条件は
- 車両本体価格1,100万円
- 月々支払い14万弱
- リース契約期間は８年間
となっており、公用車としての導入にしてはかなりの高額です。
市川市長が導入したテスラ、凄いね笑
屋根までガラス🙄すげぇ…
ナビ的なやつ画面クソでかいし笑 pic.twitter.com/yuN3Q3s3W3— おいじゅん (@oijun_mh21s) 2019年7月17日
ファルコンウイング(市長が乗る後部座席のドアが真上に開く)が特徴で、かなり派手なVIP車と言われています。
多くの人が『なぜ、こんな高級な外車を税金で購入する必要があるのだろう』と思ったはずです。
市長の言い分はこうです。
- 燃料費や二酸化炭素排出量を約3分の1程度節減できる
- 電気自動車やエネルギーの地産地消などの新しい方向性を私たちが先進的に示していく必要がある
- テスラ社は最先端の自動運転技術を有している
- 市民にもテスラの価値を提供する
- リース料の値上がり分8万5千円を自分の給与から支払う
言い分を聞いてもやっぱり納得できないですね。
市民や世の中の皆さんの意見を元に、
「公用車にテスラが必要ない理由」を５つにまとめてみました。
(１)『公用車』である必要がない
一番多い意見は、「公用車として導入する理由が見当たらない」というもの。
テスラが「最先端の自動運転技術を有して」いたとしても、なぜそれを公用車として導入する必要があるのでしょうか。
市長自ら、プライベートの車として購入すれば良いのでは？と思います。
竹山何言ってんだよ説明すればいいんじゃなくてテスラがダメなんだよ。#グッディ
税金で買われてたまるか。自分で買って現物貸与で使え。— ひるとん5T♡ノルドクエスト (@hilton_waikiki) 2019年7月17日
市民は、自分の税金が購入費に使われることから、「説明されてもテスラ自体に納得がいかない」という人も多いようです。
(２)選定理由・説明が曖昧すぎる
私はここが一番納得いかないポイントです。具体的にどんなメリットや政策、将来の展望があるのかをしっかり説明していません。
「循環型社会の形成と再生可能エネルギーの活用」
「環境に配慮した自動車を普及する一環としてEV車を啓発する」
と綺麗な目標を並べているだけで説明は終わっています。
なぜ、テスラ社なのだろ？国産の三菱でも日産でもホンダでもいいと思う。テスラ社にこだわる理由、どのような契約を交わしているのか知りたいです。
— 初音 英玲奈 (@syouta3141) 2019年7月17日
市民を納得させればいいわけで、それにはテスラとその他日本車の維持費用？がどれくらい違うのかって色々比較した結果を出して説明しないと…市長が逆ギレしたみたいになってる #グッディ
— ぴょん子 (@mogupyonko) 2019年7月17日
報道の仕方が悪いだけで本当は詳しく説明しているのかもしれませんが、世間には伝わっていません。
「テスラの値段ばかりが注目されてしまった」など言っている暇があったら、文書でもなんでも良いので、選定した理由をしっかり提示すべきです。
(３)テスラが他の電気EV自動車より優れているのか不明
テスラが環境問題のために導入される理由がわかったとしても、他の国産車で代用できないのかという点でも疑問があります。
他の国産車よりも優れている点を説明すべきです。
環境に配慮するのはいいですよ。
だけどなんでテスラなの？
国産車にも電気自動車あるじゃん。公私混同と指摘されるのは当然だな。
リース料の差額負担ではなく、この車自体買い取れよ！って話です。https://t.co/gGqZRgfIhY
— 志垣竜一・やまざくら会 (@RyuichiShigaki) 2019年7月17日
市川市のテスラ問題だけど擁護できねえわ。電気自動車なら日産リーフとかもっと安価なのあるし。
あるいは同じテスラでもモデル3とかモデルY（発売してないかも）とかの選択肢もあっただろ— Supa Three スパスリー (@Supa_Three) 2019年7月17日
あとは、同じテスラであったとしても安くて同じような性能なモデルもあったのではという意見もあります。
それも含めて、高額モデルの「モデルX」をするだけの優れている点を教えてほしいです。
(４)公用車である限り国産車であってほしい
これは感情論になっている部分ありますが、日本国民の本音だと思います。
公用車であるなら多少の差やデメリットがあったとしても国産車を使ってほしいという意見です。
市長さん…テスラを公用車にするならさ、リーフとかプリウスとかPHEVとかいくらでもコスト的に安い物はあるしなりより国産車(ここ大事)
— 三十路！？の田舎暮らしに独り言 (@TRD_sports_M) 2019年7月17日
市川市で公用車に1000万超のテスラを2台導入とかいうニュースが話題ですが、市長が1000万超の公用車に乗ることは問題ないと思うんですよね。
なんで国産の電気自動車とかFCVにしないのか、というのが気になるだけで。どうせ1000万かけるなら国内の産業に貢献するべきでしょう。— かげらふ (@kagelaugh) 2019年7月10日
環境問題も大事だけど、国内の経済成長も大事ですよね。
(５)自腹で払うのは御門違い
これは私も思いました。
市長ともあろう人が、市民や世間の批判に対して出した答えが「自腹をきる」
お金だけの問題ではないし、そもそも市長の給料は市民の税金ですよね。
千葉県市川市が市長・副市長の公用車として電気自動車を採用するのにあたり国産車よりもリース料が大幅に高いテスラ社製を導入して批判された件。市長がリース料の差額分を自腹で払うそうだが、馬鹿なのか？その給料だって税金だぞ。大元は一緒だわ。国産車にして給料下げろ！https://t.co/xoaeBFfqAx
— ハジメ (@turscb21) 2019年7月17日
千葉県市川市の公用車テスラにしたいそうで･･･。
で、ナゼ差額分を市長が払うって結論になるの？政策で買うなら全額税金で賄えばいいのでは？理解が得られないから？それなら全額自分で払って寄贈すればいいじゃん？— まぃ@女装趣味 (@mazomaicd) 2019年7月17日
またリース期間が８年間であることから、任期を超える分どうするのかという声もあります。
民主党系の村越祐民市長は
「批判を重く受け止め、９月市議会で条例を改正し、
市長給与でリース代の差額分８万５０００円を８年間返納する」
とのことだが、8年間市長を続けるつもりなのか ❓
↓
高額のテスラＥＶ導入、リース代差額を市長負担 千葉県市川市 https://t.co/2x7aH5YDkg— 山下和孝 (@tatsuya4298) 2019年7月17日
自腹を切れば解決する問題ではないからこれだけ議論が大きくなっているのだと思います。
「議論進めたいからとりあえず自腹切れば良いよね」という安直な考えにがっかりです。
市議会でもテスラ導入再検討
テスラの公用車導入予算案は議会で一度可決されているものの、その後「導入見直しを求める決議」で審議され、採決で賛成21票、反対20票となりました。（導入反対が21票ということ）
驚きなのは導入賛成が20人もいたということ。たった１票しか反対票が上回っていません。
議会では導入に対しての説明がきちんとされたということなのでしょうか。
それとも市川市議会は市民の意見や感情に聞き耳を立てない議員ばかりなのでしょうか。
市川市長は、2019年7月17日に「冷静な議論を進めていきたい」と言っていたので、冷静かつ納得のいくような議論が進められることを祈ります。
まとめ
市川市長が言うように、値段のことばかり議論していても仕方がないので、環境問題や政策について話し合いを進める必要がありますが、その前に果たすべき説明責任が全く果たされていません。
市川市長には「なぜテスラを導入したか」を、市民が納得するできるように説明をしてほしいと思います。
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